Modern architecture

Modern architecture is a set of building styles with similar characteristics, primarily the simplification of form and the elimination of ornament. The first variants were conceived early in the 20th century. Modern architecture was adopted by many influential architects and architectural educators, however very few "Modern buildings" were built in the first half of the century. It gained popularity after the Second World War and became the dominant architectural style for institutional and corporate buildings for three decades.


The exact characteristics and origins of Modern architecture are still open to interpretation and debate

Origins

Some historians see the evolution of Modern architecture as a social matter, closely tied to the project of Modernity and thus the Enlightenment. The Modern style developed, in their opinion, as a result of social and political revolutionsOthers see Modern architecture as primarily driven by technological and engineering developments, and it is true that the availability of new building materials such as iron, steel, and glass drove the invention of new building techniques as part of the Industrial Revolution. In 1796, Shrewsbury mill owner Charles Bage first used his 'fireproof' design, which relied on cast iron and brick with flag stone floors.

Such construction greatly strengthened the structure of mills, which enabled them to accommodate much bigger machines. Due to poor knowledge of iron's properties as a construction material, a number of early mills collapsed. It was not until the early 1830s that Eaton Hodgkinson introduced the section beam, leading to widespread use of iron construction, this kind of austere industrial architecture utterly transformed the landscape of northern Britain, leading to the description of places like Manchester and parts of West Yorkshire as "Dark satanic mills".The Crystal Palace by Joseph Paxton at the Great Exhibition of 1851 was an early example of iron and glass construction; possibly the best example is the development of the tall steel skyscraper in Chicago around 1890 by William Le Baron Jenney and Louis Sullivan. Early structures to employ concrete as the chief means of architectural expression (rather than for purely utilitarian structure) include Frank Lloyd Wright's Unity Temple, built in 1906 near Chicago, and Rudolf Steiner's Second Goetheanum, built from 1926 near Basel, Switzerland.Other historians regard Modernism as a matter of taste, a reaction against eclecticism and the lavish stylistic excesses of Victorian Era and Edwardian Art Nouveau. Note that the Russian word for Art Nouveau, "Модерн", and the Spanish word for Art Nouveau, "Modernismo" are cognates of English word "Modern" though they carry different meanings.Whatever the cause, around 1900 a number of architects around the world began developing new architectural solutions to integrate traditional precedents (Gothic, for instance) with new technological possibilities.

The work of Louis Sullivan and Frank Lloyd Wright in Chicago, Victor Horta in Brussels, Antoni Gaudi in Barcelona, Otto Wagner in Vienna and Charles Rennie Mackintosh in Glasgow, among many others, can be seen as a common struggle between old and new. An early use of the term in print around this time, approaching its later meaning, was in the title of a book by Otto Wagner. A key organization that spans the ideals of the Arts and Crafts and Modernism as it developed in the 1920s was the Deutscher Werkbund (German Work Federation) a German association of architects, designers and industrialists. It was founded in 1907 in Munich at the instigation of Hermann Muthesius. Muthesius was the author of a three-volume "The English House" of 1905, a survey of the practical lessons of the English Arts and Crafts movement and a leading political and cultural commentator, The purpose of the Werkbund was to sponsor the attempt to integrate traditional crafts with the techniques of industrial mass production. The organization originally included twelve architects and twelve business firms, but quickly expanded. The architects include Peter Behrens, Theodor Fischer (who served as its first president), Josef Hoffmann and Richard Riemerschmid. Joseph August Lux, an Austrian-born critic, helped formulate its agenda.

Modernism as dominant style

By the 1920s the most important figures in Modern architecture had established their reputations. The big three are commonly recognized as Le Corbusier in France, and Ludwig Mies van der Rohe and Walter Gropius in Germany. Mies van der Rohe and Gropius were both directors of the Bauhaus, one of a number of European schools and associations concerned with reconciling craft tradition and industrial technology.Frank Lloyd Wright's career parallels and influences the work of the European modernists, particularly via the Wasmuth Portfolio, but he refused to be categorized with them. Wright was a major influence on both Gropius and van der Rohe, however, as well as on the whole of organic architectureIn 1932 came the important MOMA exhibition, the International Exhibition of Modern Architecture, curated by Philip Johnson. Johnson and collaborator Henry-Russell Hitchcock drew together many distinct threads and trends, identified them as stylistically similar and having a common purpose, and consolidated them into the International style.This was an important turning point.

With World War II the important figures of the Bauhaus fled to the United States, to Chicago, to the Harvard Graduate School of Design, and to Black Mountain College. While Modern architectural design never became a dominant style in single-dwelling residential buildings, in institutional and commercial architecture Modernism became the pre-eminent, and in the schools (for leaders of the profession) the only acceptable, design solution from about 1932 to about 1984.Architects who worked in the International style wanted to break with architectural tradition and design simple, unornamented buildings. The most commonly used materials are glass for the facade, steel for exterior support, and concrete for the floors and interior supports; floor plans were functional and logical. The style became most evident in the design of skyscrapers. Perhaps its most famous manifestations include the United Nations headquarters (Le Corbusier, Oscar Niemeyer, Sir Howard Robertson), the Seagram Building (Ludwig Mies van der Rohe), and Lever House (Skidmore, Owings, and Merrill), all in New York. A prominent residential example is the Lovell House (Richard Neutra) in Los Angeles.Detractors of the International style claim that its stark, uncompromisingly rectangular geometry is dehumanising.

Le Corbusier once described buildings as "machines for living", but people are not machines and it was suggested that they do not want to live in machine Even Philip Johnson admitted he was "bored with the box." Since the early 1980s many architects have deliberately sought to move away from rectilinear designs, towards more eclectic styles. During the middle of the century, some architects began experimenting in organic forms that they felt were more human and accessible. Mid-century modernism, or organic modernism, was very popular, due to its democratic and playful nature. Alvar Aalto and Eero Saarinen were two of the most prolific architects and designers in this movement, which has influenced contemporary modernism.Although there is debate as to when and why the decline of the modern movement occurred, criticism of Modern architecture began in the 1960s on the grounds that it was universal, sterile, elitist and lacked meaning. Its approach had become ossified in a "style" that threatened to degenerate into a set of mannerisms.

Siegfried Giedion in the 1961 introduction to his evolving text, Space, Time and Architecture (first written in 1941), could begin "At the moment a certain confusion exists in contemporary architecture, as in painting; a kind of pause, even a kind of exhaustion." At the Metropolitan Museum of Art, a 1961 symposium discussed the question "Modern Architecture: Death or Metamorphosis?" In New York, the coup d'état appeared to materialize in controversy around the Pan Am Building that loomed over Grand Central Station, taking advantage of the modernist real estate concept of "air rights",In criticism by Ada Louise Huxtable and Douglass Haskell it was seen to "sever" the Park Avenue streetscape and "tarnish" the reputations of its consortium of architects: Walter Gropius, Pietro Belluschi and the builders Emery Roth & Sons. The rise of postmodernism was attributed to disenchantment with Modern architecture. By the 1980s, postmodern architecture appeared triumphant over modernism; however, postmodern aesthetics lacked traction and by the mid-1990s, a neo-modern (or hypermodern) architecture had once again established international pre-eminence. As part of this revival, much of the criticism of the modernists has been revisited, refuted, and re-evaluated; and a modernistic idiom once again dominates in institutional and commercial contemporary practice, but must now compete with the revival of traditional architectural design in commercial and institutional architecture; residential design continues to be dominated by a traditional aesthetic

At present

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design of modern bridges

Since the mid-1980s the design of bridges has changed quite dramatically with architects becoming more directly involved in the process.Architectural involvement in bridge design has increased significantly in recent years. To some extent this has been due to the influence of bridge designs by architect/engineer Santiago Calatrava. Examples of his work and that of other contemporary innovative bridge designers are given below.

The Felipe II / Bach de Roda Bridge, Barcelona, 1985-87, designed by Santiago Calatrava, uses four tied arches to carry the road deck over a multi-track railway line.Of total length 129m, the 46m main span of the Felipe II / Bach de Roda Bridge, in Barcelona, is 8m above railway tracks and skewed at 30º. Its steel and concrete composite deck is suspended by steel tension rods, at 1.85m centres, from four triangular, welded, box-section steel arches, that rise 10m above the roadway. The two main tied arches and their associated sets of paired tension rods run parallel to the outer kerb lines of the carriageways.

Secondary inclined arches are supported from inclined and moulded concrete stairways that provide direct access to the bridge from the low-level, landscaped parks adjacent to the tracks.

These secondary arches are connected by ribs to the outer face of each main arch, thus providing lateral support.

Situated behind a large building adjacent to the local railway station, La Devesa Bridge, Ripoll, Spain, 1989-91 (Architect/Engineer: Santiago Calatrava) spans the River Ter with a highly elegant example of modern footbridge design. The main supporting arch, inclined at 65º to the horizontal is offset to one side of the deck.

The geometry of La Devesa is influenced by the topography of the site, as the ground is higher on the station side of the river by around 5 metres. Calatrava exploits this difference in level to some advantage, by using a horizontal arch-supported deck of 44m maximum span which continues beyond the centre line of the foundation at the lower bank to give a total length of 65m.

The Alamillo Bridge, Seville, Spain, 1987-92, (Architect/Engineer: Santiago Calatrava) forms a dramatic landmark, pointing the way to the site of the 1992 Seville Exposition. A single inclined pylon removes the need for backstays in the asymmetrical cable-stayed solution.To support the bridge deck a torsionally rigid hexagonal box girder spine 200m long runs along the centre. This carries the pedestrian footway, on its top flange, above the level of the two carriageways that are supported on steel ribs, 12.5m long, cantilevered from the central spine.

There are openings between the ribs to separate the carriageway decks and the main spine beam thus allowing the twin stay cables to be attached at low level to both sides of the box spine and light to penetrate through the deck. More transparency is achieved by cutting away a triangular section of each rib web adjacent to the box spine, thus separating completely the tension and compression zones of the cantilevers. A tie element within the box spine joins the tensile flanges of the ribs and the compressive flanges are connected by the lower flange of the box girder.

South Quay Footbridge, Canary Wharf, London (Architect: Wilkinson Eyre Architects, Engineer: Jan Bobrowski and Partners) was the winning entry in a competition for the design of an opening bridge to span West India Dock between South Quay and Heron Quays in London's Docklands. It was completed and opened in May 1997.The competition brief for this 170m long footbridge across West India Dock specified that one part should be permanent and the other temporary and capable of relocation to a position about 100m to the east. It also had to incorporate an opening for the passage of small boats and be capable of being shortened to accommodate a proposed future narrowing of the dock.

The solution adopted complied with both present and future requirements. It features a bridge deck of variable width, having an 'S' shape in plan and being curved in elevation. This is split into two identical lengths, one of which is fixed and the other a swing bridge. Each half of the bridge is cantilevered from the side of a 914mm diameter tubular edge beam which is, in turn, suspended by 75mm diameter cable stays from a 32m high raking and tapered elliptical steel pylon.

The opening section rotates on a bearing located at the pylon base. In the initial configuration the bridges span diagonally across the dock, with the southern half opening. However, eventually the northern section will be relocated and the southern section will be swung into a new alignment.

Gateshead Millennium Bridge, Gateshead, which is currently under construction (Architect: Wilkinson Eyre Architects, Engineer: Gifford and Partners) was the winning entry in a 1997 competition for a major new crossing over the Tyne.

The Millennium Bridge, which is promoted by Gateshead Metropolitan Borough Council, will form a link between the newly developed Newcastle Quayside and the new Visual Arts Centre at the Baltic Flour Mills and the Northern Regional Music Centre currently under development in East Gateshead. The bridge consists essentially of two arches of 100m span. One arch is inclined slightly from the vertical and the other, which is almost horizontal, forms the curved bridge deck that is suspended from it. Both arches have a common springing point on which they pivot, allowing the bridge deck to be raised by the action of a series of hydraulic rams. In the open position the cables joining the two arches lie horizontally, leaving a clearance of 25m for the passage of boats on the River Tyne (ref. Curran). This configuration complies very well with the competition brief, which required a clear channel for shipping and a low level crossing for pedestrians and cyclists to be provided.

The bridge spans between new islands, formed from caissons that run parallel to the quaysides.The design received a Royal Academy AJ/Bovis Grand Award in1997.

Corporation Street Footbridge, Manchester (Architect: Hodder Associates, Engineer: Ove Arup and Partners) represents an interesting and innovative solution for a short span pedestrian bridge linking two buildings. The bridge deck is supported by and enclosed in a horizontal hyperboloid glazed tube.Contextually Corporation Street is canyon like and is a significant, linear north-south route through the City culminating with the civic space of Albert Square.

The footbridge takes the form of a hyperbolic parabloid of revolution and appears as a lightweight glazed membrane stretched across the street. Its transparency is heightened by the arch, which permits uninterrupted aspects and whose symmetry optically redresses the change in level of the boardwalk which threads through from side to side. Outside the membrane are 18 straight stainless steel cables and compression members which spiral in an alternating clockwise and anti-clockwise direction."

Oracle Bridge, completed in autumn 1999, consists of two separate 20m span box girder pedestrian bridges across the River Kennet in Reading (Architect and Engineer: Whitby Bird and Partners)."These two bridges over the River Kennet were the subject of a design competition. Our winning entry took a holistic design approach to the site, seeking to create a new civic space embraced by the bridges.

Terraced seating, performance spaces and a canopy have also been designed, forming a public arena in the centre of the new Oracle shopping development in Reading.The original purpose of the bridges was to provide access across the river between the shops on either side. Our bridges do more than this, forming the boundary of the civic space that crosses the river.

Seating on the curved bridge provides an alternative view of the performance space and encourages pedestrians to enjoy the river.Both bridges are formed from sealed box girders, employing a single tube on one side.

The handrail uses tensioned wires with feature lighting set into the standards."

La arquitectura moderna

La arquitectura moderna es un conjunto de estilos arquitectónicos con características similares, sobre todo la simplificación de la forma y la eliminación del ornamento. El primer variantes fueron concebidos a principios del siglo 20. La arquitectura moderna ha sido aprobado por muchos arquitectos y arquitectónico influyentes educadores, sin embargo muy pocos "edificios modernos" fueron construidos en la primera mitad del siglo. Ganó popularidad después de la Segunda Guerra Mundial y se convirtió en el dominante estilo arquitectónico de los edificios institucionales y empresariales durante tres décadas.
Las características y los orígenes de la arquitectura moderna siguen abiertos a la interpretación y el debate.
Algunos historiadores ver la evolución de la arquitectura moderna como un asunto social, estrechamente vinculado al proyecto de la modernidad y, por tanto, la Ilustración. El estilo moderno desarrollado, en su opinión, como resultado de las revoluciones sociales y políticas
Otros ven a la arquitectura moderna como impulsado principalmente por la evolución tecnológica y de ingeniería, y es cierto que la disponibilidad de nuevos materiales de construcción tales como hierro, acero y cristal llevó a la invención de nuevas técnicas de construcción como parte de la Revolución Industrial. En 1796, Shrewsbury molino propietario Charles Bage utilizó por primera vez su "incombustible" de diseño, que se basó en hierro fundido y ladrillo, con pisos de piedra del pabellón. Dicha construcción reforzado enormemente la estructura de las fábricas, lo que les permitió acomodar mucho más grandes máquinas. Debido al escaso conocimiento de las propiedades del hierro como material de construcción, una serie de principios de los molinos se derrumbó. No fue hasta principios de 1830 que Eaton Hodgkinson presentó la sección del haz, lo que el uso generalizado de hierro de construcción, este tipo de austera arquitectura industrial totalmente transformado el paisaje del norte de Bretaña, lo que lleva a la descripción de lugares como Manchester y partes de West Yorkshire como "Dark molinos satánicos".
El Palacio de Cristal de Joseph Paxton en la Gran Exposición de 1851 fue uno de los primeros ejemplos de construcción de hierro y cristal, posiblemente el mejor ejemplo es el desarrollo de los altos rascacielos de acero en Chicago hacia 1890 por William Le Baron Jenney y Louis Sullivan. Principios de estructuras de hormigón a emplear como principal medio de expresión arquitectónica (y no meramente utilitarista de la estructura) son Frank Lloyd Wright de la Unidad templo, construido en 1906 cerca de Chicago, y Rudolf Steiner del Segundo Goetheanum, construido desde 1926, cerca de Basilea, Suiza.

Otros historiadores respecto modernismo como una cuestión de gusto, una reacción contra el eclecticismo y el suntuoso estilo excesos de la era victoriana y eduardiana Art Nouveau. Tenga en cuenta que el ruso palabra de Art Nouveau ", Модерн", y el español para la palabra de estilo Art Nouveau, "Modernismo" son cognates de Inglés palabra "moderna" a pesar de que llevan significados diferentes.

Cualquiera que sea la causa, alrededor de 1900 una serie de arquitectos de todo el mundo comenzó a desarrollar nuevas soluciones arquitectónicas para integrar a los precedentes (gótico, por ejemplo) con las nuevas posibilidades tecnológicas. El trabajo de Louis Sullivan y Frank Lloyd Wright en Chicago, Victor Horta, en Bruselas, Antoni Gaudí en Barcelona, Otto Wagner en Viena y Charles Rennie Mackintosh en Glasgow, entre muchos otros, puede ser visto como una lucha común entre los antiguos y nuevos. Una de las primeras el uso de la palabra en la prensa de todo este tiempo, acercarse a su sentido más tarde, fue en el título de un libro de Otto Wagner.
Una organización clave que se extiende por los ideales de la Artes y Oficios y el Modernismo, ya que desarrolló en la década de 1920 fue la Deutscher Werkbund (Federación alemana de trabajo) un alemán asociación de arquitectos, diseñadores e industriales. Fue fundada en 1907 en Munich, a instancias de Hermann Muthesius. Muthesius fue el autor de tres volúmenes, "El Inglés House" de 1905, un estudio de las lecciones prácticas del Inglés de Artes y Oficios de movimiento y un líder político y comentarista cultural. El objetivo de la Werkbund fue el patrocinador intento de integrar los oficios tradicionales con las técnicas industriales de la producción en masa. La organización se incluía doce arquitectos y doce empresas, pero se expandió rápidamente. Los arquitectos son Peter Behrens, Theodor Fischer (quien se desempeñó como su primer presidente), Josef Hoffmann y Richard Riemerschmid. Joseph agosto Lux, un austriaco nacido crítico, contribuyó a la formulación de su programa
Modernismo como el estilo dominante

En la década de 1920 las figuras más importantes de la arquitectura moderna ha establecido su reputación. Los tres grandes son comúnmente reconocidos como Le Corbusier en Francia, y Ludwig Mies van der Rohe y Walter Gropius en Alemania. Mies van der Rohe y Gropius fueron directores de la Bauhaus, uno de una serie de escuelas europeas y las asociaciones relacionadas con la conciliación de la tradición artesanal y tecnología industrial.
Frank Lloyd Wright 's carrera paralelos e influye en el trabajo de los modernistas europeas, especialmente a través de la Wasmuth cartera, pero se negó a ser categorizado con ellos. Wright fue una gran influencia en ambos Gropius y Van der Rohe, sin embargo, así como en el conjunto de la arquitectura orgánica.

En 1932 llegó la importante MOMA muestra, la Exposición Internacional de Arquitectura Moderna, comisariada por Philip Johnson. Johnson y colaborador Henry-Russell Hitchcock reunió muchos diferentes hilos y las tendencias, los identificó como estilísticamente similares y con un propósito común, y consolidada en el estilo internacional.
Este fue un importante punto de inflexión. Con la Segunda Guerra Mundial, las importantes figuras de la Bauhaus, huyó a los Estados Unidos, a Chicago, en la Harvard Graduate School of Design, y Negro Mountain College. Si bien el diseño de la arquitectura moderna nunca se convirtió en un estilo dominante en una sola vivienda de edificios residenciales, comerciales e institucionales en la arquitectura se convirtió en el Modernismo preeminente, y en las escuelas (para los líderes de la profesión), la única aceptable, solución de diseño de unos 1.932 a unos 1984.

Los arquitectos que trabajaron en el estilo internacional quería romper con la tradición arquitectónica y de diseño sencillo, unornamented edificios. Los más comúnmente utilizados son los materiales de la fachada de vidrio, el acero de apoyo exterior, y concreto para los pisos interiores y apoya; piso planes funcionales y lógico. El estilo se hizo más evidente en el diseño de rascacielos. Tal vez su más famosa manifestaciones incluyen la de las Naciones Unidas para la sede (Le Corbusier, Oscar Niemeyer, Sir Howard Robertson), el Edificio Seagram (Ludwig Mies van der Rohe), y la Cámara de palanca (Skidmore, Owings y Merrill), todos en Nueva York. Un ejemplo es el residencial Casa Lovell (Richard Neutra) en Los Ángeles.

Detractores de la afirmación de que su estilo duro, sin concesiones de geometría rectangular, es la deshumanización. Le Corbusier, una vez descritos los edificios como "máquinas para vivir", pero las personas no son máquinas y se sugirió que no quieren vivir en las máquinas, Incluso Philip Johnson admitió que era "aburrido de la caja." Desde comienzos del decenio de 1980 muchos arquitectos han buscado deliberadamente alejarse de los diseños rectilíneos, hacia estilos más eclécticos. Durante la mitad del siglo, algunos arquitectos comenzaron a experimentar en formas orgánicas que se sentían más humano y accesible. Mediados de siglo la modernidad, modernismo o ecológicos, era muy popular, debido a su naturaleza democrática y juguetón. Alvar Aalto y Eero Saarinen se dos de los más prolíficos arquitectos y diseñadores en este movimiento, que ha influido en la modernidad contemporánea.

Aunque hay debate en cuanto a cuándo y por qué la disminución del movimiento moderno se produjo, la crítica de la arquitectura moderna se inició en la década de 1960 con el argumento de que era universal, estéril, elitista y carecía de sentido. Su enfoque se ha convertido en un osificada "estilo" que amenazaba con degenerar en una serie de manierismos. Siegfried Giedion en 1961 la introducción a su texto en evolución, Espacio, Tiempo y Arquitectura (primer escrito en 1941), podría comenzar "En el momento en que un Existe cierta confusión en la arquitectura contemporánea, como en la pintura, una especie de pausa, ni siquiera una especie de agotamiento ". En el Museo Metropolitano de Arte, un simposio de 1961 se debatió la cuestión "la arquitectura moderna: la muerte o Metamorfosis?" En Nueva York, el golpe de Estado parecía materializarse en la controversia alrededor de la Pan Am edificio que asomaron en la estación Grand Central, aprovechando el concepto modernista de bienes raíces de "aire derechos", En las críticas de Ada Louise Huxtable y Douglass Haskell se vio a "cortar" la calle Park Avenue y "empañar" la reputación de su consorcio de arquitectos: Walter Gropius, Pietro Belluschi y los constructores Emery Roth & Sons. El aumento de postmodernismo se atribuyó a desencanto con arquitectura moderna. En el decenio de 1980, apareció la arquitectura posmoderna triunfante sobre el modernismo, sin embargo, posmoderna estética carecía de tracción y de mediados del decenio de 1990, un neo-modernas (o hipermoderna) arquitectura había establecido una vez más preeminencia internacional. Como parte de este renacimiento, muchas de las críticas de los modernistas se ha renovado, refutada, y re-evaluado, y un estilo modernista, una vez más, domina en el institucional y comercial de la práctica contemporánea, pero ahora debe competir con el renacimiento de la arquitectura tradicional en el diseño comerciales y de arquitectura institucional, diseño residencial continúa siendo dominado por una estética tradicional.

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Diseños de puentes modernos

Desde mediados del decenio de 1980 el diseño de puentes ha cambiado de manera espectacular con los arquitectos cada vez más directamente implicados en el proceso. Participación en el puente de arquitectura de diseño se ha incrementado significativamente en los últimos años. Hasta cierto punto, esto se ha debido a la influencia del puente de los diseños del arquitecto / ingeniero Santiago Calatrava. Ejemplos de su trabajo y la de otros diseñadores contemporáneos innovadores puente se indican a continuación. El Felipe II / Puente Bach de Roda, Barcelona, 1985-87, diseñado por Santiago Calatrava, utiliza cuatro arcos vinculados a la carretera cubierta de más de un multi-pista de la línea ferroviaria. 129m de longitud total, la principal 46m span Felipe II de la / el puente Bach de Roda, en Barcelona, está por encima de las vías férreas 8m y sesgada a 30 º. Su compuesto de acero y hormigón cubierta es suspendida por varillas de acero de tensión, en los centros de 1.85m, de cuatro triangulares, soldados, caja de acero de sección arcos, que se elevan 10 m por encima de la calzada. Los dos principales vinculados arcos y sus correspondientes series de parejas de barras de tensión paralelo a la parte exterior de las líneas de bordillo calzadas. Secundaria inclinada arcos cuentan con el apoyo y la inclinación de las escaleras de hormigón moldeado que proporcionan acceso directo al puente de los de bajo nivel, parques adyacentes a las pistas. Estos secundaria están conectados por arcos de las costillas a la cara exterior de cada una de las principales arco, lo que da soporte lateral.

Situado detrás de un gran edificio adyacente a la estación de ferrocarril, el puente de La Devesa, Ripoll, España, 1989-91 (Arquitecto / Ingeniero: Santiago Calatrava) se extiende por todo el río Ter con un elegante ejemplo de diseño moderno puente peatonal. El principal apoyo de arco, una inclinación de 65 grados con la horizontal se compensa a un lado de la cubierta. La geometría de La Devesa es influenciado por la topografía del lugar, ya que el terreno es más alto en la estación lado del río por alrededor de 5 metros. Calatrava explota esta diferencia en el nivel de alguna ventaja, por medio de un arco horizontal con apoyo de la cubierta 44m lapso máximo que continúa más allá de la línea central de la fundación en la parte inferior banco para dar una longitud total de 65m.
El Puente del Alamillo, Sevilla, España, 1987-92, (Arquitecto / Ingeniero: Santiago Calatrava) constituye un hito espectacular, señalando el camino hacia el sitio de la Exposición de Sevilla 1992. Una sola torre inclinada elimina la necesidad de backstays en el cable asimétrico quedé solución. De apoyo a la cabina de un puente de torsión hexagonal caja rígida viga columna 200 metros de largo se extiende a lo largo del centro. Esto lleva a la calle peatonal footway, en la parte superior de brida, por encima del nivel de las dos calzadas que se apoyan en las costillas de acero, 12,5 de largo, cantilevered de la columna central.

Existen aberturas entre las costillas para separar la calzada y de las principales plataformas de la columna vertebral de haz lo que permite la estancia de dos cables que se adjunta en el bajo nivel a ambos lados de la columna vertebral y la caja de luz para penetrar a través de la cubierta. Una mayor transparencia se logra recortar una sección triangular de cada costilla web junto a la caja de la columna vertebral, por lo tanto, separar completamente la tensión y la compresión de las zonas de vigas voladizas. Un elemento de amarre en el cuadro de la columna vertebral se une a la tracción de las bridas de las costillas y la compresión de las bridas están conectados por el reborde inferior de la caja viga.

Pasarela South Quay, Canary Wharf, Londres (Arquitecto: Wilkinson Eyre Architects Ingeniero Jan Bobrowski y Asociados) fue el ganador en un concurso para el diseño de la apertura de un puente para abarcar West India Quay Dock entre el sur y Heron Quays en los Docklands de Londres . Se completó y se inauguró en mayo de 1997. La competencia de este breve 170m de largo pasarela a través de West India Dock especifica que una parte debe ser permanente y temporal de los demás y capaz de traslado a una posición acerca de 100 metros al este.

También tuvo que incorporar una abertura para el paso de pequeñas embarcaciones y poder ser acortado para dar cabida a un proyecto de futuro estrechamiento de la base Dock. La solución adoptada cumple con las necesidades presentes y futuras. Cuenta con un puente de cubierta de anchura variable, con una 'S' en forma de plan y se curva en la elevación. Este se divide en dos longitudes idénticos, uno de los cuales es fijo y el otro un swing puente.

Cada mitad del puente es cantilevered desde el lado de un diámetro de 914mm borde del haz tubular, que es, a su vez, suspendido por el cable de 75mm de diámetro se mantiene una de 32m de alto y rastrillar cónica torre elíptica de acero. La apertura de una sección rota teniendo situado en la base de la torre. En la configuración inicial de los puentes se extienden diagonalmente en el banquillo de los acusados, con la apertura de la mitad sur. Sin embargo, llegado el caso, la parte norte se trasladó al sur y se pasó a una nueva alineación.

Gateshead Millennium Bridge, Gateshead, que está actualmente en construcción (Arquitecto: Wilkinson Eyre Arquitectos, Ingeniero: Gifford y Asociados) fue el ganador en 1997 un concurso para un nuevo cruce sobre el Tyne. El Puente del Milenio, que es promovido por Consejo Metropolitano de Gateshead, se forma un vínculo entre el nuevo muelle de Newcastle y el nuevo Centro de Artes Visuales en el Báltico, Molinos de Harina y el Norte del Centro Regional de Música actualmente en desarrollo en el Este de Gateshead.

El puente se compone esencialmente de dos arcos de 100 metros de espacio. Un arco se inclina ligeramente con respecto a la vertical y la otra, que es casi horizontal, forma el puente curvo de cubierta que se suspende de él. Ambos arcos tienen un punto en común elásticos que pivote, lo que permite el puente de cubierta que se planteó por la acción de una serie de cilindros hidráulicos. En la posición de apertura de los cables que une los dos arcos se encuentran en horizontal, dejando una distancia de 25m para el paso de barcos en el río Tyne (ref. Curran). Esta configuración se ajusta muy bien con la competencia breve, lo que requiere un canal para la navegación y un bajo nivel de cruce para peatones y ciclistas que se preste. El puente se extiende entre las nuevas islas, formado a partir de cajones que corren paralelas a los muelles. El diseño recibió una Real Academia AJ / Bovis Gran Premio en 1997.

Pasarela Corporation Street, Manchester (Arquitecto: Hodder Associates, Ingeniero: Ove Arup y Asociados) representa una interesante e innovadora solución para un corto puente peatonal que une dos edificios. El puente cuenta con el apoyo de la cubierta y encerrado en un tubo de cristal hyperboloid horizontal. Contextualmente Corporation Street es como el cañón y es un importante, lineal norte-sur a través de la ruta Ciudad cívica que culminó con el espacio de Albert Square. La pasarela tiene la forma de una hiperbólica parabloid de la revolución y aparece como una ligera membrana de cristal estirado en la calle.

Su transparencia se ve aumentada por el arco, que permite a los aspectos ininterrumpida y cuya simetría óptico corrige el cambio en el nivel del malecón que a través de los hilos de un lado a otro. Fuera de la membrana de los 18 cables de acero inoxidable recta y la compresión de los miembros en una espiral que alterna las agujas del reloj y la lucha contra la dirección de las agujas del reloj. "

Oracle puente, terminado en el otoño de 1999, consta de dos partes distintas 20m span cuadro viga puentes peatonales en el río Kennet en Reading (Ingeniero y Arquitecto: Whitby Bird y Asociados). "Estos dos puentes sobre el río Kennet fueron objeto de un concurso de ideas.

Nuestro ganador tuvo un enfoque holístico para el diseño del sitio, tratando de crear un nuevo espacio cívico abrazado por los puentes. Asientos terrazas, espacios de actuación y una cubierta también han sido diseñadas, la formación de un espacio público en el centro del nuevo desarrollo comercial de Oracle en Reading. El propósito original de los puentes fue facilitar el acceso al otro lado del río entre las tiendas de ambos lados.

Nuestros puentes hacer más que esto, que forman la frontera del espacio cívico que cruza el río. Asientos en el puente curvo ofrece una visión alternativa de la realización del espacio y alienta a los peatones a disfrutar del río.